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                香港九巴严抓不当驾驶 工会:10名司机面临解雇求助

                      作者:魏巍

                中新网12月4日电 据香港《明报》报道,2018年2月发生九龙巴士在大埔公路翻车意外,司机涉嫌超速驾驶。有九巴司机工会代表称,车祸后公司对司机不当驾驶“抓得更紧”,称以往也有司机因涉超速、闯红灯等违例被公司口头或书面警告,但较少听闻有人被解雇。然而近半年来,工会收到约10名司机因面临解雇求助。

                据报道,根据九巴呈交专营巴士服务独立检讨委员会文件,2018年2至7月,共有2795名九巴或龙运巴士司机,因安全问题被警告或解雇,包括口头警告1908人,书面警告656人,另有5人被解雇。按照九巴及龙运的内部指引,当巴士黑匣子记录到司机超速或不寻常大力煞车等,会视乎其严重程度,发口头或书面警告,屡犯不改者可能被解雇。

                九巴职工总会理事长黄醒祥表示,收到约10宗司机求助中,一般是涉及多项不当驾驶行为。他又称,2月发生车祸后除公司更着紧监察,司机警觉性也有提高。

                城巴新巴对司机不当驾驶行为也有同类的纪律处分,根据两巴2018年6月回复委员会信件,过去一年共发出1666个警告或解雇通知,其中有15人被解雇。城巴职工会理事长许汉杰称,公司有加强巡查司机,但气氛与大埔事件前区别不算很大。

                城巴新巴5月在听证会作供时表示,因缺乏相应电子地图,黑匣子系统未能监察全部限速50公里的路段,运输署其后发信通知两巴,表示已有相应系统。根据两巴新呈交文件,9月时已提升黑匣子功能,能侦测所有路段巴士是否超速,并发出警报。许汉杰形容司机初期有少许不习惯,但现在已适应。

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